原装入口,年夜五座家用车比BBA还闷骚,懂行的都买了!

原装入口,年夜五座家用车比BBA还闷骚,懂行的都买了!

by YOBET体育网 - 稳赢版APP / 2022-05-01

【 试驾】第三代CC(海外Arteon)终究回归了最美公共车的佳誉,在中期改款的时辰顺带一同发布了CC的猎装版车型 。开初海外发布原版Arteon Shooting Brake的时辰 ,信赖勾起了不少瓦罐谜们的愿望,优雅且运动的形状再加之旅行车的布局,这台车可以说公共车型的颜值天花板了。好动静是一汽-公共将CC猎装版车型引进了海内 ,让海内的旅行车市场又多了一个选择 ;但不太好的动静是一汽-公共的CC猎装并不是原版Arteon Shooting Brake,底盘颠末加高,且多了一圈玄色包抄 ,更近似与一个跨界车型的气势派头,显患上又没有那末纯粹。不外幸亏颠末起劲,公共将原版的Arteon Shooting Brake引进了海内 ,并以入口的身份举行发卖 ,此次绝对于是原汁原味 。

售价其实不亲平易近

在今朝入口公共的序列里,旅行车一共有两款,别离是蔚揽旅行车与这台Arteon Shooting Brake ,蔚揽的官方引导价格为26.48-33.88万元,而这台Arteon Shooting Brake的引导价格为34.85万元。两车具有不异的一点,那就是均搭载了2.0T的低功率策动机 ,且没有高功率策动机版本车型提供,这一点比拟一汽-公共的CC猎装车上风不年夜。

颜值确凿没患上说

这台Arteon Shooting Brake的第一年夜长处我想各人都可以或许看患上见,那就是颜值 。比拟一汽-公共CC猎装车 ,Arteon Shooting Brake越发纯粹一点,底盘高度更低,且没有玄色的包抄装饰 ,这才是原汁原味旅行车的范儿,而且这台车还配备了R-line运动套件,运动感会越发浓郁。

以是两车前脸就存在较着的差别 ,由于有R-line运动套件 ,以是Arteon Shooting Brake的下包抄越发繁杂一些,而CC猎装版则为一条镀铬装饰,两车的气势派头有较着的差别。除了此以外 ,两车的差异基本没有了,无界限的进气格栅也是公共最新的家族式设计语言,视觉上更具张力 。另有贯串式的日间行车让整车看起来拥有充足的科技感 。

侧面是这台Arteon Shooting Brake最怪异之处 ,苗条且优雅,看起来充足的个性,这不比是公共的作品 ,Arteon Shooting Brake的呈现,打破了咱们对于公共中庸形象的认知。说到与一汽-公共CC猎装车的区分,两车最较着的差异就是轮圈上方的玄色轮眉装饰 ,一汽-公共CC猎装车像是一个跨界气势派头,而Arteon Shooting Brake则接纳了与车身同色的处置惩罚,看上去越发的纯粹。除了此以外 ,Arteon Shooting Brake的底盘高度也比一汽-公共CC猎装车更低一些 ,以是纯真去看运动感,Arteon Shooting Brake则体现的更好一些 。

继承来讲尾部,差别于蔚揽旅行车 ,Arteon Shooting Brake是基于轿跑车型Arteon打造,以是尾部的轮廓更为运动,车顶的线条缓缓下滑与尾部跟尾 ,出现出轿跑车的姿态,以是这也是猎装车与旅行车在造型上的区分。

来到尾部,Arteon Shooting Brake与CC猎装车的区分在于尾灯内部的造型 ,Arteon Shooting Brake的内部灯腔造型越发精美一些,这是公共家族最新的设计语言,在ID系列车型上已经经接纳 ,可以出现出动态点亮的效果。

总体来看,Arteon Shooting Brake的造型充足的吸惹人,我信赖年夜大都潜在消费者都是冲着它的颜值去的 ,比拟国产的CC猎装 ,Arteon Shooting Brake显患上越发纯粹 。不外我以为全车最吸引我之处就是这一身蓝色车漆,阳光照射下的效果很是醒目,固然这也是国产CC猎装车所不具有的。

一体式运动座椅与R标的目的盘是亮点

Arteon Shooting Brake车箱内与CC猎装车的总体结构基本都彻底一致了 ,甚至与今朝公共旗下的年夜部门车型都连结了不异,必需认可的是这套内饰放在今天去看会显患上有些后进,尤为是科技感短缺。不外好之处是Arteon Shooting Brake车箱内的做工与用料是比力其实的 ,仪表台上面接纳了金属饰条举行装点,十分贴合运动的主题 。

Arteon Shooting Brake接纳了R车型独占的标的目的盘,与R-Line车型所配备的标的目的盘照旧有显著不同的 ,它的握环更粗,而且皮质也越发细腻,摆布双侧还接纳了打孔的皮质包裹。

一体式运动座椅一样也是Arteon Shooting Brake独占的配置 ,它的视觉效果越发凸起,而且包裹性与恬静性都不差。

点到为止的欢愉

在动力方面,Arteon Shooting Brake今朝只有一种规格 ,就是2.0T策动机的低功率调校 ,最年夜功率为140kW,峰值扭矩为320N·m,与蔚揽旅行车彻底的动力参数彻底一致 。不知是甚么启事高功率版本车型没有引进 ,这难免让人对于它的动力体现稍有些掉望。

现实驾驶起来的感触感染与以前开过的蔚揽基真相差不年夜,这套动力体系虽说参数不敷亮点,但搭配双聚散变速箱再加之公共老道的调校 ,这台车不会给你慢的感触感染。与CC猎装车2.0T高功率车型比起来,Arteon Shooting Brake的低扭体现要弱了些,最较着的觉得就是起步或者低速时动力的相应没有那末的实时 ,需要决心的去多踩一些油门才气得到想要的效果 。

Arteon Shooting Brake在中后段的加快体现照旧比力给力的,尤为在切换至S挡以后,驾驶者可以或许感触感染到较着的动力发作 。总的来讲 ,Arteon Shooting Brake照旧可以或许提供一些驾驶豪情的,但仅仅是点到为止的效果。

在底盘方面,Arteon Shooting Brake的调校会越发紧致一些 ,这也是入口公共车惯有的气势派头 ,吊挂初段的反馈要清楚一些,能通报给驾驶者必然的路感,但吊挂后段阻尼的设定就是家用车的水准了 ,在极限状况下依然偏软,快速过弯时较着拉不住车身,不太合适猛烈去驾驶。

总体去看Arteon Shooting Brake在驾驶方面的体现并无给咱们带来过高的期待 ,它所可以或许提供的驾驶兴趣仅仅是点到为止的效果 。假如你拿它的造型设计去要求操控体现的话显然是分歧适的,究竟它的骨子里仍旧是一部家用车,所致于更高阶的动态体现 ,照旧留给将来的R车型吧。

总结

驾驶Arteon Shooting Brake的这几天中,走在路上常常会被围不雅,足以证实这台车的颜值是具备相称高的吸引力的。Arteon Shooting Brake是一台最不像公共的公共车 ,它的造型设计打破了公共一直以来给人们中庸的形象,充足个性也充足出格 。以是回归到终极的市场,我感觉消费它的人必然是为了颜值买单 ,固然 ,所需支付的代驾照旧挺高的。

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